Incoterms

Le vendeur se charge du transport jusqu’au port de destination.  Il se charge des formalités d’export et doit s’acquitter des droits et taxes liés.  Le transfert de frais a lieu à l’arrivée des marchandises au port d’arrivée, mais le vendeur n’est plus responsable des marchandises dès que celles-ci ont été chargées sur le port de départ. Donc le risque durant le voyage est pour l’acheteur des biens.

Cet Incoterm est similaire au CFR, mais CIF oblige le vendeur de prendre une assurance pour l’acheteur.

Avec l’Incoterm Carriage Paid to, le vendeur porte les coûts du transport jusqu’ au port de destination. Comme avec CFR le risque du transfert de transport se fait beaucoup plus tôt.  Le risque peut être transféré quand les marchandises sont enlevées aux locaux du vendeur.

Cet Incoterm est similaire au CPT, mais CIP oblige le vendeur de prendre une assurance pour l’acheteur.

Le vendeur prend en charge le transport des marchandises jusqu’au point de livraison convenu.  Il assume les coûts et les risques jusqu’à ce point. L’acheteur supporte le déchargement et le dédouanement à destination.

Le vendeur organise le transport et paie le déchargement au lieu de destination. Une fois au terminal l’acheteur est responsable de la marchandise et doit effectuer les formalités d’importation et s’acquitte des droits et taxes liés.

Le vendeur livre les marchandises au lieu de destination convenu, y compris le transport, les droits d’importation et les formalités douanières. Le vendeur supporte tous les risques. L’acheteur doit uniquement réceptionner les marchandises.